Recensione Segway Ninebot MAX G30LE
Ninebot MAX G30LE è un monopattino elettrico di fascia alta prodotto da Segway, azienda leader nel settore della mobilità elettrica. Con una autonomia di 40 km e una velocità massima di 25 km/h si presenta sul mercato come un veicolo perfetto per ogni esigenza.
Il motore permette di affrontare anche le salite più ripide, fino a una pendenza massima del 20%. Possiede diverse modalità di guida con cui possiamo gestire al meglio la nostra esperienza. Non teme la pioggia: MAX G30LE possiede una certificazione IPX5 che ne attesta la resistenza all’acqua.
Leggero e ripiegabile, può essere portato comodamente ovunque. Non mancano funzioni smart, grazie all’applicazione dedicata.
- Ruote pneumatiche da 10" per una guida fluida e sicura
- Velocità massima 25 km/h e autonomia fino a 40 km con una sola ricarica
- Sistema di frenata doppio a tamburo ed elettronico per il massimo della sicurezza
- Nome dipartimento: Unisex adulto
Nei prossimi paragrafi parleremo in maniera approfondita di MAX G30LE. La nostra prova ci ha permesso di testare il monopattino elettrico in tante situazioni. Quale sarà la nostra opinione finale? Continuate la lettura per scoprirlo.
Indice della pagina
Caratteristiche tecniche di Ninebot MAX G30LE
Ecco la scheda tecnica, che contiene tutte le caratteristiche chiave di questo monopattino elettrico. Con una rapida occhiata sarete in grado di capire se la dotazione di questo veicolo è ciò che fa al caso vostro.
| Marca | Ninebot by Segway |
| Peso | 17,7 kg |
| Dimensioni | 110.9 × 47.2 × 114.6 cm |
| Velocità Max | 25 Km/h |
| Potenza Watt | 350 Watt |
| Pile | Ioni a Litio |
| Tempo di carica | 6,5 ore |
| Autonomia | 40 Km |
| Accessori | Si |
| Illuminazione | Fari a Led 2 (Ant. + Post.) |
| Prezzo | 581,99 EUR |
MAX G30LE Segway: un monopattino per tutti
MAX G30LE è un prodotto davvero ottimo. Si tratta di un monopattino di fascia alta, con un rapporto qualità prezza invidiabile.
L’autonomia arriva fino a 40 km, permettendoci di percorrere anche lunghe distanze con una sola ricarica. L’autonomia è uno dei pregi principali di MAX G30LE: la ruota posteriore utilizza un sistema di recupero dell’energia, che consente di trasformare in elettricità l’energia cinetica della nostra frenata.
Il motore è molto potente. Consente di raggiungere la velocità massima di 25 km/h piuttosto in fretta, e affronta con coraggio anche le peggiori salite. Il monopattino si muove senza difficoltà in salite fino al 20% della pendenza. Un valore notevole che rende perfetto MAX G30LE anche per chi vive in collina o in montagna.
Il peso massimo sostenibile è di 100 kg, non tra i più alti del settore. Riesce a portare senza difficoltà anche persone possenti, ma per chi supera questo peso consigliamo di dare un’occhiata al nostro archivio. Troverete facilmente mezzi più adatti alle vostre esigenze.
Non dimentichiamo le tre differenti modalità di guida (Eco, Drive, Sport) e anche la modalità pedonale. Possiamo così regolare le prestazioni del veicolo in base alla necessità del momento.
Motore da 350 W
MAX G30LE utilizza un motore da 350 W, in linea con le normative vigenti in Italia. La potenza del motore ci è molto utile per affrontare senza difficoltà le salite. La trazione posteriore riesce a farci attraversare strade con una pendenza massima del 20%, un valore più elevato rispetto a altri monopattini elettrici presenti sul mercato.
Il motore è molto performante, e ci permette di raggiungere facilmente la velocità massima di 25 km/h. Ci consente di muoverci agilmente nei nostri percorsi, gestendo al meglio accelerazione e decelerazione.
Modalità per le aree pedonali
Abbiamo a disposizione differenti modalità di guida, che compongono un sistema di Cruise Control molto sofisticato. Utilizza tre modalità per gestire la velocità e le prestazioni del veicolo in base alle esigenze del momento. Sul display possiamo controllare e modificare la modalità a cui stiamo viaggiando, scegliendo tra Eco, Drive e Sport.
La modalità Eco punta a regolare le nostre prestazioni per un consumo più basso. La modalità Drive è ideale per una guida più prestante rispetto alla Eco, mantenendo un occhio sui consumi. La modalità Sport è dedicata a chi vuole le massime prestazioni da MAX G30LE.
In più è presente una modalità pedonale, che ci permette di regolare la velocità nel rispetto delle normative vigenti. Nelle zone pedonali la velocità massima consentita è di 6 km/h, e grazie al Cruise Control non dobbiamo temere di superare questo limite.
La presenza del controllo di velocità è una feature interessante per i meno esperti e anche per i più giovani. Si può così prendere confidenza con il mezzo limitandone la velocità, per non rischiare imprevisti dovuti all’inesperienza.
Autonomia di MAX G30LE: quanti chilometri si riescono a percorrere
L’autonomia di MAX G30LE ci ha lasciato molto soddisfatti. Con una sola ricarica riesce a percorrere fino a 40 km, permettendoci di viaggiare anche a lunghe distanze. I pendolari troveranno in questo valore una caratteristica a dir poco vincente.
Ricordiamo che il valore dell’autonomia può variare in base all’intensità del nostro utilizzo e anche in base al peso del passeggero. Nonostante ciò MAX G30LE si difende bene, senza mostrare particolari riduzioni dell’autonomia anche in modalità Sport.
La batteria ha una capacità di 10200 mAh, con 367 Wh. Si tratta di una moderna batteria agli ioni di litio, che non risente di effetto memoria. Anche dopo molti cicli di ricarica continuerà a mantenere una buona efficienza, senza obbligarci a cambiare la batteria del nostro veicolo.
Possiede anche un sistema di recupero dell’energia cinetica. In questo modo l’efficienza del veicolo ne esce migliorata, aiutando la batteria a mantenere alta la carica. L’energia cinetica della ruota posteriore viene trasformata in energia elettrica durante la frenata.
- Ruote pneumatiche da 10" per una guida fluida e sicura
- Velocità massima 25 km/h e autonomia fino a 40 km con una sola ricarica
- Sistema di frenata doppio a tamburo ed elettronico per il massimo della sicurezza
- Nome dipartimento: Unisex adulto
La prova su strada: com’è stato guidare Ninebot Segway MAX G30LE
Nel nostro test abbiamo verificato le prestazioni di Ninebot by Segway MAX G30LE su vari percorsi, per testarne le prestazioni e le qualità. È un perfetto monopattino elettrico da città, che non mostra incertezze nei classici tratti stradali.
Segnaliamo che si tratta di un monopattino poco adatto ai terreni dissestati: può attraversare senza difficoltà piccoli tratti con ghiaia e simili, ma non è realizzato per lo sterrato. Nel nostro archivio potete trovare recensioni di monopattini adatti anche ai terreni più impervi.
Ecco i risultati dei nostri test:
- Asfalto: sull’asfalto non esiste alcuna difficoltà per MAX G30LE. La guida resta sicura anche nelle frenate più brusche, e il freno posteriore permette uno stop molto rapido. Non si rischia di perdere l’equilibrio, e la traiettoria resta perfetta. Ci si riesce a muovere in maniera molto rapida anche nel traffico, grazie all’ottima manovrabilità di questo veicolo;
- Pavé: le ruote tubeless permettono un’ampia stabilità anche sul pavé, come i sampietrini o il ciottolato. La superficie della ruota a contatto col terreno è ampia, garantendo il massimo equilibrio al pilota. La frenata resta efficiente, e sia il freno anteriore che quello posteriore fanno il loro lavoro senza difficoltà. Consigliamo comunque una maggiore attenzione durante la guida;
- Sterrati: come detto poche righe più su, non è un monopattino adatto allo sterrato. Riesce ad attraversare piccoli tratti meno curati, ma non è adatto a un utilizzo fuoristrada. Sia le ruote che l’assenza di sospensioni rendono poco piacevole l’esperienza in strade dissestate;
- Fondo stradale bagnato: MAX G30LE si comporta in maniera perfetta anche con il fondo stradale bagnato. La certificazione IPX5 ci protegge dalla pioggia, consentendoci di usare il mezzo anche con condizioni meteo avverse. Le ruote gestiscono al meglio il fondo bagnato, e i freni garantiscono sicurezza sia sull’asfalto che sul pavé.
MAX G30LE è un monopattino elettrico perfetto per l’ambiente cittadino. Possiamo utilizzarlo tutto l’anno, grazie alla sua resistenza alla pioggia. Le ruote e i freni regalano una buona stabilità sia sull’asfalto che sul pavé, e l’esperienza di guida è davvero confortevole. L’assenza di sospensioni non è un malus, grazie alle ruote che riescono ad assorbire facilmente le vibrazioni del terreno.
Sistema di piegatura presente
MAX G30LE è un monopattino elettrico pieghevole. Il sistema di piegatura è molto semplice, e richiede pochi secondi sia per ripiegare il monopattino, sia per aprirlo nuovamente. Grazie a questo sistema possiamo portare ovunque il nostro mezzo: ascensori, scale e mezzi pubblici non saranno certo un problema.
La piegatura è utile anche per riporlo nella nostra abitazione o in ufficio. Il monopattino una volta ripiegato occupa meno spazio, e può essere poggiato davvero ovunque, anche in un piccolo sgabuzzino.
Non temete: la solidità resta molto alta. Una volta riaperto il veicolo non mostra alcun tipo di incertezza, con il manubrio che resta stabile a ogni sollecitazione.
Peso e dimensioni
Il veicolo ha un peso di 17,5 kg, nella media per questo genere di prodotti. Il peso lo rende facile da trasportare anche una volta ripiegato. Non serve un fisico da palestra per riuscire a portare il monopattino attraverso scale o sui mezzi pubblici.
Nel nostro database trovate recensioni e prove di monopattini elettrici ancora più leggeri.
Ecco le dimensioni di Ninebot by Segway MAX G30LE:
- Dimensioni da aperto: 110.9 × 47.2 × 114.6 cm
- Dimensioni da chiuso: 110.9 × 47.2 × 53.4 cm
La pedana è piuttosto spaziosa, ideale per la fisicità di molti. Il manubrio ha una buona altezza, che lo rende ergonomico anche per le persone più alte.
Chi può guidare MAX G30LE? Età e massimi di peso
MAX G30LE è adatto a un pubblico molto ampio. Non è un mezzo entry level, ma le sue differenti modalità di guida rendono facile l’utilizzo anche agli utenti meno esperti. Si può fare pratica con le modalità meno performanti, per imparare a gestire al meglio sia la velocità che il sistema di frenata del veicolo.
Il peso massimo sostenibile è di 100 kg, e può non essere adatto a chiunque. Nel caso di adulti molto possenti si potrebbero incontrare delle difficoltà. Il produttore sconsiglia l’utilizzo a chi supera i 100 kg di peso, poiché il prodotto potrebbe danneggiarsi. Se cercate monopattini elettrici con più resistenza guardare le altre recensioni sul nostro sito.
Anche i minorenni possono guidare MAX G30LE. La potenza del motore e la velocità massima rispettano le normative vigenti in Italia, e con la modalità pedonale si possono rispettare anche le norme nelle zone dedicate ai pedoni.
Ricordate che i minorenni hanno l’obbligo di utilizzo del casco. Consigliamo l’utilizzo di protezioni anche agli adulti. Su Amazon trovate una vasta scelta di caschi e di protezioni, come ginocchiere. Fate attenzione alla vostra sicurezza.
- Ruote pneumatiche da 10" per una guida fluida e sicura
- Velocità massima 25 km/h e autonomia fino a 40 km con una sola ricarica
- Sistema di frenata doppio a tamburo ed elettronico per il massimo della sicurezza
- Nome dipartimento: Unisex adulto
Materiali costruttivi di MAX G30LE
Ninebot by Segway MAX G30LE è realizzato con ottimi materiali, in grado di giustificare il prezzo di questo prodotto. La struttura principale è in acciaio al carbonio, leggero e resistente. Anche le ruote sono di pregiata qualità, e operano al meglio per garantire sicurezza e stabilità alla guida.
Ecco nello specifico quali sono le caratteristiche costruttive di questo monopattino elettrico.
- Plancia del monopattino e telaio
MAX G30LE è costruito con acciaio al carbonio. Questo materiale è differente dal solito alluminio, ma non ha nulla da invidiargli. Ha un’ottima resistenza agli agenti atmosferici, ed è per questo che è stato scelto a protezione del monopattino. L’acciaio al carbonio ci garantisce un utilizzo sicuro durante tutto l’anno, senza rischio di ruggine o di usura di vario genere.
In più è molto leggero: ricordiamo che il monopattino pesa solo 17,5 kg. La resistenza agli urti è di prima qualità, e non teme cadute di ogni tipo.
La pedana è coperta da una confortevole gomma antiscivolo, che ci permette di migliorare la nostra esperienza di guida. Il monopattino riesce ad assorbire in maniera adeguata le vibrazioni del terreno.
- Batteria al litio
La batteria consente un’ottima autonomia, fino a 40 km. Si tratta di una batteria agli ioni di litio, una tecnologia che abbiamo avuto modo di conoscere con pc, smartphone o tablet. Non soffre di effetto memoria, garantendo una buona efficienza anche dopo molti cicli di ricarica. In tal modo non siamo obbligati a cambiare la batteria durante il ciclo vitale del monopattino.
Ha una capacità di 10200 mAh, con 367 Wh.
Ricordiamo che la batteria è affiancata da una tecnologia di recupero dell’energia cinetica, in grado di farci recuperare carica durante le nostre frenate.
- Le ruote
MAX G30LE utilizza delle ruote da città. Sono ruote tubeless, che non necessitano di alcun tipo di manutenzione. Hanno un ottimo sistema di assorbimento delle vibrazioni, in grado di sopperire alla mancanza di sospensioni. L’assenza di ammortizzatori è una delle pecche di questo prodotto.
Le ruote sono molto resistenti, e riescono ad affrontare anche il fondo stradale bagnato. Le scanalature si rivelano efficaci nell’evitare il pericoloso fenomeno dell’aquaplaning e in generale proteggono dagli slittamenti. Hanno una grandezza di 10″ e entrambe le ruote sono identiche, senza differenze tra anteriore e posteriore.
MAX G30LE manuale di istruzioni
Il manuale di istruzioni è presente all’interno della confezione. In alternativa potete comodamente scaricarlo dal sito Segway. Il manuale contiene all’interno le principali lingue europee, tra cui l’italiano, il tedesco, il francese e l’inglese.
Consigliamo di fare riferimento al manuale per tutto ciò che riguarda il corretto uso e la buona manutenzione del veicolo. Le istruzioni contenute in queste pagine sono la base per garantire una buona longevità al nostro monopattino elettrico.
Design elegante
MAX G30LE si presenta con un design semplice e minimale. Esteticamente è molto valido, grazie alla sua sobrietà e alla sua eleganza. Si tratta di un monopattino “da adulti”, con l’aspetto di un mezzo di trasporto vero e proprio. Non ci farà fare una brutta figura entrando in ufficio.
A dominare è l’argento, che ricopre tutta la pedana. Il nero è il colore dell’asta e del manubrio. Un’ottima scelta di design è quella di rendere il display parte del manubrio stesso. Elegante e di grande effetto, basta accendere il monopattino per vedere lo schermo illuminarsi.
A proposito di manubrio: anche in questo caso troviamo un design semplice, votato all’ergonomia del pilota. Simile a quello delle biciclette, il materiale che ricopre le manopole evita ogni tipo di irritazione. Possiamo comunque optare per dei guanti dedicati: su Amazon possiamo trovarne una vasta scelta.
Può essere apprezzato anche dai più giovani, grazie ad alcuni inserti colorati presenti sulle ruote. Anche i pannelli catarifrangenti aiutano a donare un’aria più sportiva e non troppo seria.
Gomme e sospensioni
Non sono presenti degli ammortizzatori. L’assenza delle sospensioni è la pecca più importante di un prodotto che altrimenti avremmo definito perfetto. Il compito di assorbire le vibrazioni viene così delegato alle due ruote.
Si tratta di ruote tubeless, che non hanno bisogno di particolare manutenzione. Entrambe le ruote hanno un diametro di 10″, e sono identiche tra loro. Hanno una buona resistenza e garantiscono una buona tenuta sulla strada.
La loro struttura garantisce un ottimo assorbimento delle vibrazioni. Sull’asfalto l’assenza delle sospensioni non si percepisce. Grazie alle gomme la guida resta confortevole e anche eventuali tratti con buche o dossi non devono spaventarci.
Le scanalature sono ottime per affrontare il fondo bagnato, evitando di slittare a causa dell’acqua. Ricordiamo che MAX G30LE non è adatto alla guida fuoristrada, dove l’assenza di sospensioni e la struttura delle ruote può diventare un vero e proprio limite.
Doppio sistema di frenata
MAX G30LE utilizza un doppio sistema di frenata. Ogni ruota ha il suo personale freno, ma vengono entrambi gestiti dalla stessa leva, rendendo la guida più semplice. Consigliamo ai meno esperti un periodo di prova a basse velocità, per imparare a gestire i due freni.
La ruota anteriore monta un freno a tamburo, mentre la ruota posteriore utilizza un freno elettronico. Insieme consentono una ottima stabilità e sanno reagire sia alla frenate più dolci che a quelle più brusche. Basteranno pochi istanti per ottenere uno stop solido, senza rischiare di perdere l’equilibrio.
Ricordiamo che la ruota posteriore ha un sistema rigenerativo che consente il recupero dell’energia cinetica. Durante la frenata questa energia di movimento viene trasformata in elettricità, e va ad aumentare la carica del nostro monopattino.
Luci e guida notturna
MAX G30LE ha tutta la dotazione necessaria per la guida notturna. Non dobbiamo fare alcun tipo di acquisto secondario: luci e pannelli catarifrangenti sono parte del monopattino elettrico. Ricordiamo che in Italia la circolazione dopo il tramonto è permessa solo a fronte della presenza di questi accessori.
Nella parte anteriore monta un faro a LED da 2,5 W, in grado di illuminare con efficacia la strada di fronte a noi. In più ci rende ben visibili agli automobilisti, rendendo la nostra guida più sicura. A ciò concorrono anche i numerosi pannelli catarifrangenti posti sia nella parte posteriore che in quella laterale del veicolo. Nel posteriore troviamo anche un fanale ben visibile nelle ore notturne.
La guida notturna è una caratteristica inderogabile per il mondo dei pendolari, che possono essere in strada anche dopo il tramonto, soprattutto nei mesi invernali.
Accessori extra
Il monopattino è dotato di cavalletto laterale, per poter essere parcheggiato ovunque. Molto solido, si adatta facilmente a ogni tipo di terreno. Può essere estratto in pochi istanti, con un singolo movimento del piede. La sua resistenza è ottima e riesce a reggere facilmente anche forti venti.
MAX G30LE viene fornito anche di campanello. Durante la guida è fondamentale avere a disposizione un avviso acustico, per notificare la propria presenza e evitare pericolosi incidenti. Se il vostro monopattino non ne è dotato potete acquistarlo da terze parti: Amazon offre una vasta scelta di campanelli per monopattini e biciclette.
Questo mezzo ha a disposizione delle funzioni di connettività Bluetooth. Possiamo collegare MAX G30LE al nostro smartphone attraverso l’applicazione Segway-Ninebot. Grazie all’app, disponibile su Android e iOS, possiamo monitorare lo stato del veicolo, e aggiornare anche il firmware del mezzo. Non permette il controllo da remoto.
- Ruote pneumatiche da 10" per una guida fluida e sicura
- Velocità massima 25 km/h e autonomia fino a 40 km con una sola ricarica
- Sistema di frenata doppio a tamburo ed elettronico per il massimo della sicurezza
- Nome dipartimento: Unisex adulto
Tempi di ricarica e longevità delle batterie
La batteria agli ioni di litio è piuttosto capiente, con una capacità di 10200 mAh. Per ottenere una ricarica completa servono circa 6 ore e mezza. Per questo consigliamo di porlo in carica durante la notte, così da avere a disposizione la massima autonomia al mattino.
Ricordiamo che grazie alla tecnologia di trasformazione dell’energia cinetica guadagniamo preziosa carica a ogni frenata.
La batteria è molto longeva, grazie alla tecnologia agli ioni di litio che non soffre di effetto memoria. Anche dopo centinaia di cicli di ricarica resta molto efficiente. Durante il normale ciclo vitale del monopattino elettrico non sarà necessario cambiare la batteria del prodotto.
In più Segway ha sviluppato il suo personale Sistema di Gestione Intelligente della Batteria (BMS). In tal modo l’energia elettrica viene utilizzata nella maniera più efficiente possibile, ampliando la durata della carica e la longevità della batteria stessa.
Ha il display
Il display ci è piaciuto davvero molto. Si tratta di uno schermo a LED a colori, su cui troviamo le principali informazioni per l’utilizzo del monopattino. Sullo schermo ci vengono mostrate le varie modalità di guida, la nostra velocità e la carica residua.
La posizione è molto d’effetto: si trova al centro del manubrio, e ne fa parte. Non è un elemento esterno: da spento rischiamo di non notarlo, mentre appare una volta che MAX G30LE viene acceso.
Ha una buona visibilità in ogni condizione, sia al buio che con molta luminosità. L’angolo di visione è molto buono ed è facile da consultare anche per gli utenti più alti.
Accessori aggiuntivi per Ninebot by Segway MAX G30LE
Volete rendere più personale l’esperienza con il vostro MAX G30LE? La diffusione dei monopattini elettrici ha portato alla nascita di molti accessori. Una rapida ricerca su Amazon può svelarvi un vero e proprio mondo di strumenti adatti a ogni genere di esigenza. Qui di seguito riportiamo alcuni esempi:
- Porta Smartphone: Il nostro smartphone può essere utilizzato come un vero e proprio navigatore. Grazie a questo accessorio avremo di fronte agli occhi il nostro percorso. Ricordate di fare attenzione alla strada e di rispettare le normative vigenti;
- Gancio porta borsa: Molto utile per non portare in spalla o a tracolla le nostre borse o i nostri zaini;
- Borse porta tutto: Fare i propri acquisti con il monopattino elettrico? Oggi si può, con questa borsa perfetta per contenere la nostra spesa.
Il campanello è presente nella dotazione di MAX G30LE, ma in ogni caso potete acquistarne uno nuovo senza alcun problema.
Certificati qualitativi
Ninebot by Segway MAX G30LE è dotato di tutte le certificazioni previste dalle normative europee:
- CE: Tutti i prodotti venduti nella Comunità Europea devono avere questo marchio. Garantisce un ottimo standard sulla sicurezza e sulla qualità dei prodotti che stiamo acquistando;
- RoHS: Questa sigla certifica l’assenza di materiale nocivo nei prodotti che stiamo acquistando. Ogni componente del monopattino rispetta la nostra salute.
MAX G30LE possiede anche la certificazione IPX5, che ne garantisce la resistenza alla pioggia. Il nostro monopattino elettrico non dovrà temere schizzi d’acqua o pioggia continua. Ciò ci permette di utilizzare questo veicolo in ogni stagione.
- Ruote pneumatiche da 10" per una guida fluida e sicura
- Velocità massima 25 km/h e autonomia fino a 40 km con una sola ricarica
- Sistema di frenata doppio a tamburo ed elettronico per il massimo della sicurezza
- Nome dipartimento: Unisex adulto
Cosa ci piace di MAX G30LE?
Dal nostro test sono emersi i molti aspetti positivi di MAX G30LE. Lo abbiamo conosciuto in ogni situazione, e il nostro resoconto è stato davvero completo. Ecco un riassunto dei suoi pregi:
- Ampia autonomia, superiore alla media del panorama dei monopattini elettrici. Con 40 km di autonomia consente di fare viaggi di andata e ritorno anche a lunghe distanze;
- Il doppio sistema di frenata, che garantisce grande stabilità gestendo al meglio entrambi i freni con una sola leva;
- La leggerezza e la possibilità di essere ripiegato ci consentono di portare con noi il monopattino in ogni situazione, anche sui mezzi pubblici;
- La pendenza massima del 20%, che ci consente di oltrepassare anche le salite più ardue;
- Le varie modalità di guida permettono un uso versatile. Ricordiamo anche la presenza della modalità pedonale, molto comoda per muoversi in città;
- La resistenza all’acqua, che ci permette di utilizzare MAX G30LE anche sotto la pioggia. Ideale per chi cerca un monopattino adatto a ogni situazione;
- La presenza di luci consente la guida notturna. Il faro a LED permette una ottima visibilità, e i pannelli catarifrangenti ci regalano una guida molto sicura anche di notte.
Un monopattino semplicemente perfetto per la nostra guida in città. Di giorno e di notte, con il sole o con la pioggia, per MAX G30LE non c’è alcuna differenza. La nostra destinazione sarà a portata di mano, e potremo raggiungerla rapidamente grazie alla velocità massima di 25 km/h.
Facciamo il punto: a chi consigliamo MAX G30LE
La conclusione della nostra recensione è ormai vicina. Abbiamo analizzato ogni dettaglio, e non ci resta che indicare a chi consigliamo di acquistare il monopattino elettrico Ninebot by Segway MAX G30LE.
Le varie modalità di guida rendono questo veicolo accessibile anche agli utenti alle prime armi. Si possono impostare per limitare le prestazioni del mezzo, così da fare esperienza in totale sicurezza. Anche il freno aiuta in tal senso, poiché entrambi i sistemi di frenata sono gestiti in sinergia da un’unica leva.
La sua autonomia rende MAX G30LE perfetto per i pendolari, che possono andare e tornare dal proprio luogo di lavoro con una sola ricarica. Il sistema di piegatura e il peso del mezzo lo rendono comodo anche per chi prende i mezzi pubblici. Una volta ripiegato è più facile da portare con le braccia e occupa meno spazio all’interno di autobus o treni.
Anche la presenza delle luci per la guida notturna è una caratteristica vincente per il panorama dei pendolari. Non dimentichiamo la resistenza alla pioggia, per usare questo monopattino tutto l’anno.
Ci sentiamo di consigliarlo anche ai teenager. L’autonomia consente di muoversi per intere giornate senza necessità di ricarica, e può essere una buona scelta per rendere più indipendenti gli spostamenti dei più giovani. Consigliamo di educare i ragazzi alle regole della strada, così da farli muovere in città in piena sicurezza.
Grazie al nostro sito potete eventualmente fare dei confronti con altri prodotti della stessa fascia. Noterete come MAX G30LE si difenda davvero bene dai suoi concorrenti, presentando un rapporto qualità prezzo molto buono.
Opinioni finali e considerazioni su MAX G30LE
MAX G30LE è un ottimo monopattino, in grado di unire una qualità costruttiva unica a diverse funzionalità utili. Le differenti modalità di guida si adattano perfettamente alle nostre esigenze, e l’applicazione Segway-Ninebot permette di vivere una esperienza di guida davvero smart.
L’acciaio al carbonio rende MAX G30LE un monopattino leggero ma resistente, in grado di resistere anche agli urti. L’usura non è un problema, e la certificazione IPX5 garantisce la sua resistenza alle diverse condizioni atmosferiche.
L’autonomia permette itinerari piuttosto lunghi con una sola ricarica. In più a ogni frenata riusciremo a recuperare un po’ di energia, grazie a una tecnologia dedicata.
Dispiace l’assenza di vere e proprie sospensioni, lasciando alle ruote il compito di gestire le vibrazioni. Ci riescono piuttosto bene, ma si tratta di un dettaglio che avrebbe reso MAX G30LE un prodotto davvero perfetto.
Non perderti le nostre recensioni, e torna a leggere le nostre prove su monopattinoelettrico.online. Avrai accesso a tante novità, prove e curiosità sul mondo dei monopattini elettrici. A presto!
2 Comments
Ho un MAXG30LE da metà settembre e ho percorso 646km totali.
I miei giudizi sono sul monopattino sono positivi, ma…
… ma la batteria è al litio??
Mi spiego.
Peso 90kg e per motivi di lavoro attraverso il centro di Torino con 6km per andare + 6km per tornare quasi tutto in pianura.
Uso quasi sempre la modalità Eco (E), talvolta quella Standard (D), raramente la Sport (S).
E ricarico il monopattino ad ogni viaggio tra un minimo di circa il 25% fin ad un massimo di circa l’85% di carica.
Ma oggi (22 nov 2021) usando soprattutto la modalità Standard, con i 12km soliti + 2km extra, la batteria va dall’83% al 2%!!
Purtroppo solo adesso mi accorgo che per avere l’energia dichiarata dal costruttore di 367 Wh bastano pochi chilogrammi di batterie al litio, e il MAXG30LE pesa 17,5kg.
Il rapporto wattora/peso mi fa dubitare che siano montate batterie al litio.
Noto solo ora che nel sito ufficiale non è dichiarato che ci sono batterie al litio.
Sapendo quanto è dannoso l’effetto memoria su certi tipi di batterie, sarebbe molto importante sapere se veramente il MAXG30LE ha batterie al litio oppure no!
Grazie dell’attenzione.
Ho appena scritto alla Segway chiedendo se il MAX G30 LE ha batterie al litio.
Molto positivo che mi abbiano risposto immediatamente via mail.
Non mi aspettavo certo una risposta così rapida!
E mi hanno scritto di scaricare e caricare per tre volte completamente la batteria.
E mi hanno anche scritto un link alla pagina ufficiale del MAX G30 LE dove non c’è scritto da nessuna parte che sono batterie al litio.
Ripeto che per avere i 350Wh dichiarati basterebbero pochi kg di batterie al litio e questo non è coerente con i 17,5 kg del monopattino MAX G30 LE (ma anche tanti altri sono così!).
Scusate l’intromissione.